среда, 18. март 2009.

Podesavanje ventila i zazora na skuteru


Nedavno sam odradio podesavanja na ventilima na skuteru MOTO ZETA RALLY 50 a pomoc sam pronasao na sajtu:

http://4tskuteri.com/smf/index.php?topic=8.0

uz ovaj sajt sam sa lakocom podesio svoj skuter i poboljsao mu znatno rad i vucu kao i ubrzanje.

Na istom sajtu mozete pronaci sve informacije vezane za rad na svom skuteru: podesavanje karburatora, ventila, ugradnja KIT za 50ccm motor i sl.

Sve sto vas zanima ima na 4tskuter.com

Slika je vezana za KYMCO skutere ali isti je princip rada na 4t skuterima.

недеља, 8. март 2009.

Kit za 4t SKUTERE


KIT 80ccm ZA 4T SKUTERE



Standardni 4-taktni motori koji se ugrađuju u skutere raznih proizvodjaca su bazirani na proverenoj i pouzdanoj tehnologiji potekloj iz Japana (Honda) koja je u eksploataciji već decenijama, i izrađena je u desetine miliona primeraka.

Performanse motora su prilagođene početnicima i korisnicima sa skomnim zahtevima. Motor tip 139QMB zapremine 49,5ccm3 ima prečnik klipa 39mm i hod 41,5mm. Maksimalni moment od 3,0Nm ostvaruje pri 6000 obrtaja u minuti a maksimalnu snagu od 2,3kW (3,1KS) pri 7500 o/min. Performanse motora su prilagođene propisim i deklarisanoj maksimalnoj brzini od 45km/h.

Kada se ukaže potreba za boljim performansama, nije neophodno menjati ceo motor! Proizvođač je predvideo potrebe i zahtevnijih korisnika i ponudio KIT 80ccm za ugradnju u postjeće 139QMB kompatibilne skutere. Kit obuhvata kompletan klipnocilindarski sklop (cilindar, klip, osovinicu klipa, klipne prstenove, osigurače i zaptivač) i glavu motora kojima se zapremina mašine povećava na 80ccm. Motor je jači, performanse skutera su bolje, mašina lako podnosi opterećenje od dve osobe.

Performanse ovakvo dorađenog skutera su značajno poboljšane:
• Precnik cilindra je povećan sa 39mm na 47mm. Komora za sagorevanje je takođe povećanja na odgovarajuću meru. 
• Maksimalna snaga se povećava sa 2.2/2.3kW na 3.3kW, gotovo 40% povećanje snage! 
• Na prvih 100m iz starta, skuter je brži za 1 second, što je više od 12% poboljšanje! 

• Maksimalni nagib se povećava sa 10 stepeni na preko 13 stepeni, zahvaljujući većem momentu motora!

Detaljnije na: http://4tskuteri.com/smf/index.php?topic=18.0

Moto Zeta Rally 50 ccm



Tehničke karakteristike Moto Zete Rally 50ccm

DIMENZIJE (dužina x širina x visina) 1800 x 670 x 1170 mm
MEĐUOSOVINSKO RASTOJANJE 1330 mm
KLIRENS 130 mm
VISINA SEDIŠTA 850 mm
NETO TEŽINA 95 kg
MAKSIMALNO OPTEREĆENJE 100 kg
MAKSIMALAN BRZINA 90km/h
DIMENZIJE GUMA 120/70-12, 130/70-12
TIP KOČNICA disk / doboš
KAPACITET REZERVOARA GORIVA 4,2 L
TIP MOTORA 4-taktni
HLAĐENJE MOTORA vazdušno, prinudno
PREČNIK CILINDRA x HOD KLIPA 39,0 x 41,5 mm
RADNA ZAPREMINA MOTORA 50 ccm
STEPEN KOMPRESIJE 10,5:1
MAKSIMALNA SNAGA 2,2 kW (3KS) pri 7500 o/min
MAKSIMALNI OBRTNI MOMENT 3,1 Nm pri 6000 + 250 o/min
PRENOS automatski, varijabilan
STARTER elektro starter
PALJENJE elektronski CDI
AKUMULATOR 12V / 7Ah

Najjeftinija verzija vec od 850 eur, bez blokade moguce ugraditi KIT 80ccm.

Gilera Runer 125/200 ST


NEUPOREDIVI DOŽIVLJAJ

Živi u sportskom duhu, pobedi dosadu i monotoniju, svaki svoj pokret pretvori u nezaboravan doživljaj. Sa aerodinamičnom linijom, trkačkom grafikom i bojama, prepoznatljivim položajem u vožnji i briljantnim performansama četvorotaknog agregata. Runner 200 ST i 125 ST daju ti osećaj da se osećaš na trkačkoj stazi, a istovremeno ti pružaju svu udobnost i praktičnost skutera. Cena od 3560 odnosno 3900 eur.

Gilera Runer 50 SP

RUNNER 50 SP 
Nastavljajuci sa razvojem jednog od najpopularnijih i najprodavanijih skutera ‚‚GILERA‚‚ je ioako prezadovoljna starim i pouzdanim RUNNER-om, lansirala je ptpuno novu generaciju skutera. RUNNER se pojavio 1997 godine i do sada je ostvario veoma zapažene rezultate što se eksplatacije gradskog ‚‚trkaga‚‚ tice. 

Novi model predstavlja usaglašavanje odlicnih performansi sa sportskim izgledom, koji više lici na motocikle. Pored atraktivnog izgleda ‚‚RUNNER‚‚ se može pohvaliti i sa tri nova motora, zapremine od 50 i 125 kubika. Motori od 50 kubika su dvotakni i prave se u dve verzije, gde je razlika u napajanju goriva, tj. Karburator i direktno ubrizgavanje, dok je motor od 125 kubika cetvorotakni sa direknim ubrizgavanjem goriva. Svi motori imaju vodeno hladenje i na semaforu omogucavaju start koji ce druge slicne konkurente ostaviti iza sebe, tome doprinosi i izduvni sistem koji je veoma estetski i precizno uraden. Rezervoar za gorivo je skriven iza centralnog tunela, cime je dobijemo niže težište, a samim tim i poboljšana stabilnost. 

U odnosu na predhodni model, nivi ‚‚RUNNER‚‚ je dobio neke linije od ‚‚NEXUS-a‚‚, dok je zadržana osnovna forma glavnih svetala. U potpunosti je promenjena instrument tabla, koja je sada digitalna, a na levoj strani table nalazi se obrtomer za zapaženom brojkom od 13000 o/min. Imajuci u vidu živahnu mašinu od 50 i 125 kubika, inženjeri su konstruisali novi ram napravljen od celicnih cevi, sa posebnim pojacanjima. Naplaci su napravljeni od veoma lake legure, napred 14, a pozadi 13 inca. Dimenzije pneumatika napred 120/70, a pozadi 140/70, što novom ‚‚RUNNER-u‚‚u toliko vecoj meri obezbeduje stabilnost visokog nivoa, kao i udobnost. 

Na verzijama od 50 kubika prednja viljuška je ‚‚upsajd-daun‚‚ od 30 mm, a verzija od 125 kubika ima viljušku od 35 mm. Zadnje vešanje kod ‚‚pedesetice‚‚ je slicna kao kod predhodnog modela, a to je jednostruki, dok je na 125 dvostruki hidraulicni amortizer. Kažu da je novi ‚‚RUNNER‚‚ upravljiviji, udobniji, stabilniji, a kada se ponosan vlasnih ponese svim ovim, narocito brzinom, na scenu stupaju izvrsne kocnice koje su nezaobilazan deo o prici o ‚‚RUNNER-u‚‚, naime napred i pozadi na svim verzijama su diskovi. 

Na kraju krajeva buduci vlasnici ‚‚‚RUNNER-a‚‚ ce najbolje oceniti ovog ‚‚trkaca‚‚, a pored verzija od tri motora, u ponudi je paleta od tri za pocetak najatraktivnije boje ‚‚dragon red, karbon blek, stoun grej‚‚. Cena od 2600 eur. 

Sajam motora, skutera...


Hala 1 
11.03.2009 - 15.03.2009

Radno vreme:

11:00-20:00

MOTOPASSION - Specijalizovana sajamska manifestacija, koja okuplja proizvođače i uvoznike motocikala, mopeda, skutera, ATV, bicikala, prateće industrije, delova i opreme. Pored toga, ova manifestacija se bavi afirmacijom i promocijom moto sporta.

Sve sto vas zanima na jednom mestu.